Your Total
Tyre Supplier

Žiadosť o prihlásenie

Starnutie pneumatík a kód DOT

Pokiaľ ide o starnutie automobilových pneumatík, riadime sa stanoviskom Technickej informačnej platformy výrobcov pneumatík (TIP). Ide o oficiálny poradný orgán VACO, ktorý radí generálnej rade pri určovaní stanovísk v technických otázkach. TIP zastupujú títo výrobcovia: Apollo Vredestein, Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Hankook, Michelin, Pirelli, Toyo, Yokohama.

Starnutie pneumatík

Skutočné starnutie pneumatík sa začína až po montáži/používaní. Odporúča sa, aby ste pneumatiky 6 rokov po ich používaní každoročne kontrolovali u odborníka na pneumatiky. Nehovoríme o výmene po x rokoch, ale o výmene, keď sa objavia vážne známky starnutia alebo keď dôjde k poškodeniu.

Opis situácie a problému

Pred montážou pneumatík na vozidlo sa pneumatiky uskladňujú na kratší alebo dlhší čas. Najprv u výrobcu pneumatík a potom u distribútora. Na pneumatike je za kódom DOT uvedený dátum výroby pneumatiky (týždeň a rok). Spotrebiteľ tak môže pri montáži novej pneumatiky zistiť, kedy bola vyrobená.

Otázka na tip

Do akej miery podlieha pneumatika starnutiu v dôsledku skladovania pred jej predajom a ako ovplyvňuje čas skladovania stav pneumatiky?

Odporúčanie TIP: Pneumatiky sa skladujú u výrobcu pneumatík v optimálnych podmienkach. Tým sa zabezpečí, že pneumatiky dodané distribútorovi sú v optimálnom stave pre celú životnosť vozidla. Distribútor sa tiež riadi priemyselnými usmerneniami pre podmienky skladovania, ktoré sú stanovené v dokumente ETRTO Recommendations. Pneumatiky skladované v súlade s týmito pokynmi sú prakticky odolné voči starnutiu, a preto sú pri montáži na vozidlo v najlepšom možnom stave. Počas skladovania je pneumatika vyložená, nie je nahustená a je vystavená len minimálnym teplotným výkyvom. Preto čas skladovania pred nasadením pneumatiky nemá skutočný vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.

Podklady

Skutočné starnutie pneumatiky sa začína až po uvedení pneumatiky do prevádzky. Proces starnutia ovplyvňuje údržba a používanie po namontovaní pneumatiky na vozidlo.

  • Vplyv teploty a času skladovania v porovnaní s bežným používaním(*)

Štúdie o vplyve teploty a času skladovania na chemický proces ukazujú, že pneumatika, ktorá prejde rýchlosťou 60 míľ za hodinu na vzdialenosť 12 000 míľ (97 km/h na vzdialenosť 19 000 km), starne rovnako ako pneumatika, ktorá je skladovaná 17 rokov pri teplote 21 °C (70 °C). Vplyv času skladovania je teda zanedbateľný. Inými slovami, pneumatika, ktorá sa na vozidle používa jeden rok, starne rovnako ako počas 17 rokov skladovania. Alebo: 3 týždne používania sa rovnajú jednému roku skladovania. To platí pre dobre udržiavané pneumatiky.

  • Vplyv teploty a času skladovania na prevádzku s podpätím(*)

Pri 35 % podhustení sa teplota pneumatiky zvýši na 80 stupňov. Pneumatika starne 63-krát rýchlejšie ako rok v sklade. Inými slovami, pneumatika s 35 % podhustením zostarne za týždeň používania rovnako ako pneumatika, ktorá bola rok správne skladovaná.

  • Vplyv teploty a času skladovania na vysoké zaťaženie pri používaní

Po namontovaní pneumatiky sa životnosť pneumatiky úplne zmení. Od tohto momentu je pneumatika vystavená vplyvom vysokého zaťaženia, ako je brzdenie, riadenie, deformácia, deformácia, nedostatočný tlak, rýchlosť, náraz na vozovku, vysoké teploty a vplyv slnečného žiarenia. Všetky tieto vplyvy sa pri správnom skladovaní nevyskytujú. Aj keď vozidlo stojí, pneumatiky sa používajú, pokiaľ sú nahustené a pod vozidlom.

Záver

Vplyv času skladovania má na technické vlastnosti pneumatiky zanedbateľný vplyv. Pneumatika starne počas používania, nie počas skladovania.

(*) R. G. Altman, E. M. Beutler, J. T. Kohler, “Erroneous or Arrhenius – Potential Impact of Oven Temperature Variations on Laboratory Aging of Tires”, submitted for presentation at the 2009 Tire Society meeting, and for consideration for publication in the journal Tire Science and Technology.

Vek pneumatiky možno rozpoznať podľa bodového kódu

Na bočnej strane pneumatiky sa nachádza takzvaný kód DOT. Posledné štyri číslice za písmenami „DOT“ udávajú, kedy bola pneumatika vyrobená. Prvé dve číslice označujú týždeň výroby, posledné dve rok.

Príklad: 1717 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 17. týždni roku 2017.

Na páse sú len 3 číslice?

To znamená, že pneumatika pochádza z obdobia pred rokom 2000. Sú vaše pneumatiky staré šesť rokov alebo viac? Potom je bezpečné nechať ich každoročne skontrolovať. Máte pochybnosti o veku svojich pneumatík? Neváhajte sa opýtať svojho špecialistu na pneumatiky VACO.

Zdroj: VACO