Important announcements regarding the pneumatiques européenne.

Dans cet article :

  1. Modification de l’étiquette (physique) des pneumatiques
  2. EPREL (base de données européenne sur l’étiquetage énergétique)
  3. Changement des obligations en matière d’informations dans les communications commerciales
  4. FAQ
  5. Conséquences techniques
    1. Qu’est-ce qui change pour les commandes via notre site de e-commerce ?
    2. Qu’est-ce que change pour les commandes via une connexion par fichier Export ? 

À compter du 1er mai 2021, l’étiquette européenne des pneumatiques va subir une modification drastique en raison d’une nouvelle législation européenne plus stricte (Règlement (UE) 2020/740).

Avec ces annonces, nous souhaitons vous informer des changements à venir (tels qu’ils sont désormais inclus dans la nouvelle législation). Ces modifications profondes vont avoir un impact majeur sur vos obligations en matière d’information de l’utilisateur final.

1 ] Modification de l’étiquette (physique) des pneumatiques

Les pneumatiques qui sont mis sur le marché à compter du 1er mai 2021 (sauf s’ils ont été produits avant cette date) doivent arborer la nouvelle étiquette des pneumatiques.

Les modifications les plus significatives concernant l’étiquette physique sont répertoriées ci-dessous.

  • Ajout d’un QR code avec un lien vers l’EPREL (base de données européenne sur l’étiquetage énergétique). Il s’agit d’une base de données venant d’être créée et dans laquelle toutes les données sur les produits doivent être répertoriées par pneu. Cette base de données peut être librement inspectée et/ou consultée par tous les consommateurs.
  • Reclassification des valeurs d’étiquette de A à E (A à G auparavant). La classe D est désormais utilisée (avant le 1er mai, ce n’était pas le cas).
  • Ajout de pictogrammes pour les performances d’adhérence sur la neige et le verglas.
  • Ajout de cases avec le ‘fournisseur’ et la ‘référence de type de pneumatique’ (code produit).
  • Les ondes sonores seront remplacées par un classement ‘ABC’ pour l’affichage du niveau sonore (bruit de roulement externe).
  • L’étiquette des pneumatiques sera désormais également obligatoire pour les pneumatiques de véhicules utilitaires lourds, classe C3 (ce n’était pas le cas jusqu’à présent).

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2 ] EPREL (base de données européenne sur l’étiquetage énergétique)

Afin de fournir aux consommateurs des informations claires, transparentes et règlementées sur les produits et de garantir l’homogénéité des données fournies par les fabricants, les fournisseurs sont tenus d’enregistrer tous les pneumatiques produits après le 25 juin 2020 dans l’EPREL.

Les QR codes devant être inclus sur les étiquettes des pneumatiques seront générés à partir de l’EPREL, conjointement avec la fiche d’informations sur les produits obligatoire.

Pour nos propres marques et nos marques en exclusivité, nous agissons en qualité de fournisseurs (fabricant) et nous nous occupons de l’enregistrement dans l’EPREL pour ces marques. Pour les autres marques, ce sont les fabricants eux-mêmes qui s’en chargent.

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3 ] Changement des obligations en matière d’informations dans les communications commerciales

Ces changements impliquent des modifications profondes et obligatoires en ce qui concerne les communications à destination de l’utilisateur final. Uniquement dans le cas où la marque de pneumatiques fait l’objet d’une communication en tant que marque (stratégie de marque), il n’existe pas d’obligation de mention d’une étiquette de pneumatiques. Dans les publicités visuelles concernant une gamme de pneumatiques et non simplement un modèle spécifique, l’étiquette des pneumatiques ne doit pas être affichée. Dans tous les autres cas, cela est obligatoire.

Lorsqu’un pneumatique spécifique est proposé à la vente (marque, profil, dimensions et possiblement indication du tarif), c’est toujours l’étiquette du pneumatique la plus récente qui doit être indiquée. Cela s’applique à tous les moyens de communication, en ligne comme hors ligne ! Dans toutes vos activités de vente avec des listes de prix physiques et/ou via votre site web ou boutique internet, l’étiquette du pneumatique doit donc être affichée pour chaque pneumatique et chaque version de ceux-ci (marque, type, dimensions). La fiche d’informations sur le produit doit également être disponible sur demande.

Cela vaut également pour toutes les activités de marketing au niveau du produit. Par exemple dans les brochures, dépliants, publicités, fiches techniques des produits, etc. À nouveau, la seule exception concerne les cas où la marque fait l’objet d’une communication en tant que marque (stratégie de marque). Par exemple : Un document dans un point de vente présentant des informations générales à propos de la marque de pneumatiques.

Les fournisseurs et les distributeurs mettent également à disposition sur leurs sites internet, le cas échéant : une déclaration soulignant que les pneumatiques conçus pour adhérer sur le verglas sont spécifiquement conçus pour les revêtements routiers recouverts de verglas et de neige tassée, et qu’ils ne devraient être utilisés que dans des conditions climatiques extrêmes (par exemple des températures froides) et que leur utilisation dans des conditions climatiques moins extrêmes (par exemple des conditions humides ou des températures plus chaudes) pourrait entraîner des performances non optimales, en particulier en ce qui concerne l’adhérence sur sol mouillé, la tenue de route et l’usure.

Les fournisseurs doivent également mettre à disposition sur leurs sites internet les éléments suivants :

  • un lien vers la page internet pertinente de la Commission consacrée au présent règlement.
  • une explication des pictogrammes imprimés sur l’étiquette des pneumatiques.
  • une déclaration soulignant que les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent étroitement du comportement du conducteur, en particulier :
    • une conduite écologique peut réduire sensiblement la consommation de carburant ;
    • la pression de gonflage des pneumatiques doit être régulièrement contrôlée pour optimiser l’efficacité en carburant et l’adhérence sur sol mouillé ;
    • les distances de sécurité doivent toujours être respectées.

Au point de vente, l’étiquette du pneumatique (telle que fournie par le fabricant) doit être apposée sur le pneumatique à un endroit clairement visible et être entièrement lisible et la fiche d’information sur le produit doit également être disponible sur demande (sous forme imprimée ou numérique).

Lorsque des pneumatiques offerts à la vente ne sont pas visibles par l’utilisateur final au moment de la vente, une copie de l’étiquette des pneumatiques doit être fournie avant la vente. Cela inclut les pneumatiques qui doivent être commandés spécifiquement pour un client. L’obligation de toujours indiquer les valeurs d’étiquette sur les factures de vente expirera à compter du 1er mai 2021. Cette nouvelle législation vous oblige à présenter / remettre les valeurs d’étiquette au client avant la vente finale.

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4 ] FAQ

  • « En tant que vendeur, est-ce que vous allez seulement recevoir des pneumatiques avec les nouvelles étiquettes (physiques) à compter du 1er mai 2021 ? » 
    « Non. Seuls les pneumatiques ayant été mis sur le marché européen à compter du 1er mai 2021 arboreront cette nouvelle étiquette. Les pneumatiques qui étaient en circulation avant cette date conserveront l’étiquette de pneumatiques actuelle.

    Ainsi, il est certainement possible qu’un client achète un pneumatiques avec les « valeurs de l’ancienne étiquette » et qu’il voit les nouvelles valeurs lorsqu’il consulte l’EPREL. En raison de la reclassification, il peut donc sembler que le client a reçu un pneumatiques avec des valeurs d’étiquettes inférieures à celles affichées sur le pneumatique lorsqu’il a été vendu. Cela n’est pas correct. Le client a reçu le bon pneumatique. Le pneumatique offre également les mêmes performances (D-C), mais a une étiquette obsolète.
  • « Est-ce que les étiquettes des pneumatiques actuelles seront déclarées invalides à compter du 1er mai 2021 ? »
     Non. L’étiquette de pneumatiques actuelle qui est apposée sur les pneus mis sur le marché avant le 1er mai 2021 sera toujours valable, en raison de la date de disponibilité sur le marché.

  • « Est-ce que, à compter du 1er mai 2021, les étiquettes de pneumatiques actuelles seront toujours affichées (en ligne) pour les pneumatiques produits avant le 1er mai 2021 ? »
    « Non. Si des pneumatiques sont mis sur le marché avant le 1er mai 2021, l’étiquette actuelle sera également apposé physiquement sur ces pneumatiques, mais en ce qui concerne la correspondance (en ligne), c’est la nouvelle étiquette qui sera communiquée.

  • « Est-ce que les pneus sans étiquette physique pourront toujours être mis en vente après le 1er mai 2021 ? »
    « Oui, tant que l’étiquette du pneumatique est facilement récupérable / peut être facilement fournie, les pneumatiques sans étiquette physique (par ex. si celle-ci est perdue durant les processus de transport / stockage) pourront toujours être mis en vente. »

Nous sommes conscients que les éléments ci-dessus représentent beaucoup d’informations, et que vous aurez probablement des questions dans un avenir proche. Nous allons rester très attentifs aux évolutions en cours et aux obligations qui en découleront et nous vous informerons dans l’intervalle si nécessaire. Si vous avez des questions suite à ce bulletin d’informations, veuillez appeler votre contact. Celui-ci vous assistera et vous guidera du mieux possible lors de cette transition vers les nouvelles étiquettes obligatoires.

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5 ] Conséquences techniques

OPTION 1 : « Qu’est-ce qui change pour les commandes via notre site de e-commerce ? »

MODIFICATION DE L’INDICATION DES VALEURS D’ÉTIQUETTE

À partir du 1er mai 2021, tous les articles en ligne présenteront les nouvelles valeurs d’étiquette basées sur la nouvelle législation européenne plus stricte.

Ces nouvelles valeurs d’étiquette continueront d’être mentionnées dans notre système de e-commerce avec leur position actuelle, à côté du prix de l’article.
À côté de ‘Efficacité en carburant’, ‘Adhérence sur sol mouillé’, ‘Bruit de roulement’ et ‘Niveau sonore’, nous allons ajouter les valeurs d’étiquette ‘Adhérence sur neige’ et ‘Adhérence sur verglas’, ainsi qu’un lien vers une image de l’étiquette et un lien vers la page de l’UE avec, par exemple, la fiche produit.

Pour des explications du contenu des nouvelles étiquettes des pneumatiques et des conséquences pour l’étiquette des pneumatiques actuelle, nous vous renvoyons vers notre page web dédiée « La nouvelle étiquette de pneumatiques européenne ».

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OPTION 2 : « Qu’est-ce que change pour les commandes via une connexion par fichier Export ? »

CHANGEMENT DANS LA MISE EN PAGE DE VOS FICHIERS EXPORT ET SAISIE DANS LA BASE DE DONNÉES EPREL

En raison du durcissement de la législation à compter du 1er mai 2021, seules les nouvelles valeurs d’étiquette seront communiquées et la mise en page de vos fichiers EDI fera donc l’objet de modifications.

Les colonnes actuelles avec les titres ‘Efficacité en carburant’, ‘Adhérence sur sol mouillé’, ‘Bruit de roulement’ et ‘Niveau sonore’ seront remplies avec les nouvelles valeurs d’étiquette à partir du 1er mai 2021.

Les fichiers Export contiendront en outre de nouvelles colonnes supplémentaires (!). Ces nouvelles colonnes seront ajoutées à droite dans le fichier, sous les titres : ‘Adhérence sur neige’, ‘Adhérence sur verglas’, ‘EPREL-ID’ et ‘lien-EPREL’.

Ces deux dernières colonnes sont essentielles pour vous car, en tant que revendeur, vous êtes tenus de fournir une référence vers la base de données EPREL. L’identifiant EPREL unique vous permet de récupérer les valeurs d’étiquette et d’autres informations sur les produits dans la base de données européenne.

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