Wartung der Reifen

Die Profiltiefe eines Reifens ist sehr wichtig. Wenn es regnet oder die Straße nass ist, bestimmt die Profiltiefe, wie viel Kontakt Sie mit der Straße haben. Und damit auch, wie viel Grip Sie haben. Je weniger Profil der Reifen hat, desto länger ist der Bremsweg. Außerdem besteht dann die Gefahr von Aquaplaning. Je weniger Profil, desto schwieriger ist es für den Reifen, das Wasser abzuleiten. Nicht umsonst werden im Rennsport bei einem Boxenstopp die Slicks (völlig glatte Reifen) sofort gegen Profilreifen ausgetauscht, wenn es unerwartet zu regnen beginnt.

Kontakt mit der Straße

Sie können einen Abdruck der Aufstandsfläche eines Reifens auf der Fahrbahn anfertigen. Wie ein Fingerabdruck. Wir haben dies für Reifen mit verschiedenen Profiltiefen, bei verschiedenen Geschwindigkeiten und mit 3 mm Wasser auf der Fahrbahnoberfläche durchgeführt. Zwei Dinge fallen auf. Je schneller ein Auto fährt, desto weniger Kontakt hat es mit der Straße. Aber auch: Je weniger Profil der Reifen hat, desto geringer ist die Aufstandsfläche. Die Kombination aus niedrigem Profil und hoher Geschwindigkeit ist lebensbedrohlich. Der Kontakt ist dann fast nicht mehr vorhanden.

Aquaplaning

Wenn viel Wasser auf der Fahrbahn steht, kann es zu Aquaplaning kommen. Der Reifen verliert den Kontakt zur Straße und wird unkontrollierbar. Wenn die Profiltiefe abnimmt, tritt Aquaplaning früher auf. Wir haben die Geschwindigkeit gemessen, bei der Aquaplaning mit Reifen unterschiedlicher Profiltiefe auf einer Straße mit 6 mm Wasser auftritt. Das Diagramm zeigt, was abgenutzte Reifen bewirken.

Wenn die Reifen eines Fahrzeugs unterschiedliche Profiltiefen haben, besteht die Gefahr, dass ein Rad früher Aquaplaning erleidet als die anderen. Das Auto bricht dann unkontrolliert aus oder gerät ins Schleudern. Wir empfehlen daher, keine Reifen mit einer Profiltiefendifferenz von mehr als 3 mm zu montieren.

Bremsweg

Der Bremsweg auf einer nassen Fahrbahn ist immer länger als auf einer trockenen Fahrbahn. Die Länge des Bremswegs auf nasser Fahrbahn wird auch stark von der Profiltiefe des Reifens bestimmt. Je größer die Profiltiefe, desto kürzer der Bremsweg.

Minimale Schärfentiefe

Die Mindestprofiltiefe für Pkw-Reifen (Sommer- und Winterreifen) beträgt 1,6 mm. Dies ist eine gesetzliche Vorschrift. Aus Gründen der Verkehrssicherheit empfehlen wir, Sommerreifen zu wechseln, wenn die Profiltiefe 2 mm erreicht. Dadurch wird auch verhindert, dass Sie unbemerkt gegen das Gesetz verstoßen. Winterreifen verlieren jedoch bereits bei 4 mm ihre Wintereigenschaften. Wir empfehlen daher für Winterreifen bei extrem winterlichen Bedingungen eine Mindestprofiltiefe von 4 mm. Auch für Nutzfahrzeugreifen gilt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm.

Messung der Profiltiefe

Die Profiltiefe wird in den Hauptrillen des Reifens gemessen. Die Hauptrillen befinden sich in der Mitte von 3/4 der Reifenlaufflächenbreite. Der so genannte Tread Wear Indicator (TWI) zeigt an, ob der Reifen die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 mm erreicht hat und somit abgefahren ist. Der TWI ist dann gleich der Lauffläche. Bei Winterreifen zeigt der Winterverschleißanzeiger an, ob die Profiltiefe von 4 mm erreicht ist.

Quelle: VACO